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“师傅，教师节快乐！”9月10日一大早，樊鹏给师傅文斌送上节日的祝福。

“老师，节日快乐！”刚发送完，樊鹏也收到了来自老挝徒弟米可的祝福。他笑着回复到： “谢谢，同乐！现在你也当师傅了，还要继续提高自己的业务和管理水平，带好自己的徒弟田东凯哦。”

——这是中老铁路万象运营管理中心机车检修整备一组的四名中、老员工，他们是四代师徒。文斌和樊鹏在国内时就是师徒关系。来到老挝后，樊鹏成为老挝员工米可的师傅。就在上个月，米可又有了自己的老挝徒弟田东凯。

“虽然现在有徒弟，但我还有很多地方还需要学习，特别是统筹管理方面，仍需要中方老师帮助。”说话时，一向中文不错的米可也显得有些羞涩。

在樊鹏的言传身教下，米可今年6月被选拔为检修整备一组的老挝工长。如今师徒四代齐聚“一堂”，共同为中老铁路安全运行保驾护航。

检修整备一组共有6名中方员工和7名老方员工，主要负责中老铁路电力机车（火车头）的故障处理、日常整备等工作，确保机车安全运行。

2021年10月文斌和樊鹏赴老挝工作，很巧的是，他们又被分到同一班组工作。为了让老挝员工在实训过程中能够真正掌握铁路行业的技术技能，万象运营管理中心充分发挥师带徒作用，中方员工与老方员工结成一对一、一对多师徒。

“到老挝初期，各项工作开展都很难，幸好文师傅帮我出谋划策、指点迷津才顺利度过。”樊鹏说着看了看即将要退休的文斌，有种“余热未尽献，老骥不偷闲”之感。

经过锻炼，樊鹏业务能力和管理能力突飞猛进，在培训老挝员工中游刃有余。为提高老挝员工的业务素质，这个班组通过轮岗作业的方式，让老挝员工掌握检修整备作业流程和检查标准，同时提升工作效率。

“我平时也比较喜欢研究电器，喜欢机车车钩的探伤工作”，提及多岗多专业学习，米可眼神中透露出好奇和渴望。今年6月，米可对一台机车车钩进行探伤时发现钩舌裂纹，及时消除了隐患。

为进一步提高老挝员工的专业技术水平，不断推进中老铁路老挝段属地化管理，万象运营管理中心还充分利用岗位练兵、技能竞赛、技术创新等形式，不断检验师带徒成果。部分优秀的师徒组合还针对生产中的难题进行攻关，取得了优秀技术创新成果。

2023年初，师徒四人携手梳理某型机车控制接地布线情况，他们认真查阅优化方案和图纸，一起研究电路图、布线图，一个月就完成了17台电力机车的优化工作，有效避免控制线路接地造成的机车故障。

不仅如此，他们还利用废旧有机玻璃制作了50多块螺杆泵观察孔盖。制作了机车加砂专用工具、机车瞭望玻璃清洗专用工具、接地杆防潮座、过道烟灰缸等10余件小改小革。

“感谢中老铁路，不仅让我结识了樊鹏老师，教会我业务本领，也让我遇到了我的妻子宋碧。”米可的妻子是检修整备一组的质检员，夫妻通过中老铁路相识、相知、相恋，最后走到一起。米可拿出手机，分享他出生两个月女儿的照片。

“师傅，我也要像你一样出色。”看着米可事业爱情双丰收，他的徒弟田东凯也信心满满。

截止目前，万象运营管理中心已完成老挝籍学员培训700余人，合格率达到100%。其中，10名学员走上管理岗位，72名取得机车副司机任职资格，首批14名已取得老挝司机驾驶证，13名当上老挝列车长，101名成为班组长。他们成为了老挝第一代铁路技术人才。

（备注：文中米可为开云(中国)首批录取的三名学历留学生之一）

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